MOJKOVAC: KLIZIŠTA UGROŽAVAJU ŽELjEZNIČKI MOST I NASELjE KARAULA

Sanacija nije planirana

Predviđena je izgradnja obaloutvrda Tare, ali to teško može bitnije uticati na klizišta

Mojkovac - Dva velika klizišta na desnoj obali rijeke Tare koja ih je, priča se, i otvorila, više od decenije „rade” i, konstatovano je u izvještaju o stanju uređenja prostora Opštinskog sekretarijata za uređenje prostora i zaštitu životne sredine, „ugrožavaju i željeznički most u Ambarinama, kao i dvadesetak kuća u naselju Karaula”. U istom izvještaju, koji je prošao skupštinsku proceduru, zaključuje se da „rijeka Tara, pri visokom vodostaju, s obzirom da je neregulisana u čitavoj dužini ugrožava poljoprivredno zemljište i lokalni put Mojkovac - Slatina”.

Od sanacije tih klizišta u ovoj godini, po svemu sudeći, neće biti ništa. Program uređenja prostora opštine Mojkovac, koji je takođe usvojila Skupština opštine, kada je riječ o „izgradnji objekata i komunalnom opremanju građevinskog zemljišta” klizišta u Ambarinama i Karauli, se i ne pominju. Predviđena je, doduše, izgradnja obaloutvrda Tare, ali to teško može bitnije uticati na dva klizišta, ukoliko se uzme u obzir da su prethodnih godina radovi na regulaciji korita rijeke izvođeni, kako je nedavno “Pobjedi” potvrdio Zoran Raičević iz Opštinske službe za poljoprivredu, puteve i vode bez projekata. Takav obrazac se, i laici znaju, ne može primjenjivati na sanaciju klizišta. Pomenutim programom nije predviđena izrada projektne dokumentacije regulacije Tare, što znači da će se nastaviti sa starom praksom zaštite poljoprivrednog zemljišta (i kontrole klizišta) od rijeke.

U prethodnoj deceniji više puta je intervenisano na području Karaule, kako bi se Tara, koliko je to moguće, privremeno držala dalje od klizišta, koje predstavlja stalnu prijetnju za dvadesetak kuća. Za trajno rješenje, što su mještani redovno tražili, nikada nije bilo dovoljno sredstava.